Duże pochyłe podwórko może wyglądać atrakcyjnie, ale kiedy zaczniesz kosić to bezużyteczne boczne wzgórze, możesz rozważyć korzyści z jego pozbycia się. W ten sposób pojawia się myśl o zbudowaniu ściany oporowej na torach kolejowych. Wycięcie dużej części pochyłego podwórza, aby zrobić miejsce na nadające się do zamieszkania, użyteczne podwórko, jest możliwym rozwiązaniem z dodaniem ściany oporowej.
Kroki
Krok 1. Zniszcz lub wykop część ziemi ze wzgórza do miejsca, w którym chcesz zbudować ścianę oporową linii kolejowej
Krok 2. Wyrównaj ziemię wzdłuż całego odcinka wzgórza (aby ściana leżała płasko), układając ją równomiernie stopą, łopata lub deska.
Umieść poziomnicę na powierzchni ziemi, aby upewnić się, że jest wypoziomowana na całym odcinku, na którym zostanie umieszczona pierwsza warstwa podkładów kolejowych.
Krok 3. Zmierz całą długość i wysokość muru oporowego z taśma miernicza.
Najpierw zmierz długość od jednego końca miejsca, w którym ściana ma się znajdować, do drugiego. Następnie zmierz się od ziemi, aby określić, jak wysoka ma być ściana.
Krok 4. Połóż pierwszy zestaw wiązań kolejowych wzdłuż przygotowanego podłoża, upewniając się, że końce ściśle do siebie pasują
W razie potrzeby odetnij nadmiar z jednego końca krawata kolejowego, aby pasował do twojego obszaru.
Upewnij się, że twoje krawaty leżą równo na ziemi, ustawiając je okresowo na całej długości ściany, aby sprawdzić
Krok 5. Wywierć otwory w odległości około 30,48 cm od siebie przez wszystkie podkłady kolejowe
Otwór musi być wystarczająco duży, aby zmieścił się w nim kawałek pręta zbrojeniowego. Pręt zbrojeniowy powinien mieć co najmniej 60,96 cm długości
Krok 6. Umieść kawałek pręta zbrojeniowego w każdym z otworów i wbij go w ziemię, aż pręt zbrojeniowy zrówna się z górną powierzchnią podstawy wiązania kolejowego
Zbrojenie działa jak stabilizacja ściany
Krok 7. Zacznij od drugiej warstwy, gdy pierwsza warstwa jest na miejscu i ustabilizowana, ustaw drugą warstwę podkładów kolejowych na pierwszej, upewniając się, że układają się one jak cegły, aby 2 spotkały się na środku podkładu kolejowego nad i pod nim
- Użyj gwoździ, wsporników L lub prętów zbrojeniowych, aby przymocować każdą warstwę do warstwy poniżej przed dodaniem dodatkowych warstw wiążących.
Każda warstwa będzie musiała zostać przycięta indywidualnie, aby końce każdego krawata spotykały się w różnych miejscach, aby uniknąć spotkania 2 końców w tym samym miejscu, co krawaty nad lub pod nią
Krok 8. Dodaj wsparcie do każdego poziomu, wypełniając kamienie między tylną stroną podkładów kolejowych a ziemią
Pomoże to również w drenażu.
Porady
- Rozpoczęcie dolnej warstwy z lekkim przechyleniem w kierunku ziemi za nią może również pomóc w zapobieganiu przewróceniu się ściany, gdy z czasem wzgórze przesuwa się za nią.
- Klej budowlany może być stosowany między warstwami podkładów kolejowych jako alternatywa dla gwoździ, wsporników lub prętów zbrojeniowych.
