Dobre, wygodne krzesła do biurka mogą być czasami absurdalnie drogie, a nawet wiele z tych najdroższych zajmuje się bardziej estetyką niż wygodą z godziny na godzinę. Jeśli masz ograniczony budżet, zrobienie krzesła biurkowego z fotelika samochodowego i dodatkowego obrotowego krzesła biurkowego jest proste, zabawne i daje coś niezwykle wygodnego. Ponieważ wymagania dotyczące wytrzymałości i dokładności nie są aż tak duże, jest to również doskonały pierwszy projekt spawalniczy dla początkujących w obróbce metali. (Lub zbuduj fotelik samochodowy z obrotową podstawą z wytrzymałej sklejki, kleju i śrub z metalowymi podkładkami lub strupami, aby wzmocnić punkty mocowania, aby uzyskać bardziej masywną, ale łatwiejszą i potencjalnie bezpieczniejszą alternatywę. Można go pomalować, aby pasował do inne części.)
Kroki
Część 1 z 3: Tworzenie ramy pomocniczej
Krok 1. Zbierz zapasy, narzędzia i materiały wymienione w sekcji „Rzeczy, których będziesz potrzebować” poniżej
Krok 2. Zobacz, jak siedzisko krzesła biurkowego jest przymocowane do uchwytu
W szczególności zmierz, jak daleko z przodu znajduje się środek podstawy od wewnętrznej powierzchni oparcia krzesła (tj. gdzie spoczywałby obszar kości ogonowej, gdy ktoś siedzi na krześle). Ponieważ oparcie, tułów i pośladki są cięższe niż przód i nogi siedziska, mocowanie jest prawdopodobnie przymocowane blisko tyłu siedziska, aby zapewnić równowagę. Ułóż nową ramę pomocniczą, którą wykonasz, i mocowanie fotelika samochodowego, aby w przybliżeniu zachować tę odległość, zmniejszając ryzyko przewrócenia się krzesła do tyłu.
Krok 3. Zdejmij wyściółkę (siedzisko i oparcie) z krzesła biurkowego
To zwykle odkręca lub odkręca. Czasami oparcie pleców będzie podtrzymywane przez oddzielny kawałek stali; zaoszczędź trochę czasu i odetnij to, zamiast bawić się, aby to usunąć. Zutylizuj starą wyściółkę w sposób ekologiczny.
Krok 4. Odkręć szyny fotelika od fotelika samochodowego
Zwykle są to cztery, nieco kłopotliwe, śruby. Zachowaj śruby, bo przydadzą ci się później.
Krok 5. Zmierz odległość między otworami na śruby w szynie siedzenia, od przodu do tyłu
Dodaj około 20 mm (niecałe cale) do tej liczby, a następnie zaznacz dwie z tych długości na swoim stalowym przekroju skrzynkowym. Napisz w rubryce, do czego służy ta długość. Nazwiemy te długości „Długościami A”.
Krok 6. Zmierz odległość między otworami na śruby z boku na bok
Odejmij od tego dwa razy szerokość najszerszego boku stalowego przekroju skrzynkowego. Na przykład, jeśli przekrój pudełka wynosi 62 mm, a odległość wynosi 355 mm, wówczas chcesz, aby 355 - 62 - 62 = 231 mm. Zaznacz dwie z tych długości na swoim stalowym przekroju skrzynkowym. Będą to „Długości B”.
Krok 7. Wróć do swojego okrojonego krzesła biurkowego
Zmierz odległość od przodu do tyłu stalowej płyty, na której kiedyś znajdowała się twoja wyściółka. Zapisz tę odległość na kartce papieru (przyda się później). Następnie odejmij od tego jeden wymiar najszerszego boku sekcji pudełka. Na przykład, jeśli ma 195 mm, a najszerszy bok przekroju to 62 mm, to jest to 133 mm. Zaznacz dwie z tych długości w sekcji pudełkowej. Będą to „Długości C”.
Krok 8. Wytnij długości, które zaznaczyłeś w sekcji pudełka
Najprostszym i najszybszym sposobem jest użycie piły taśmowej. W przeciwnym razie użyj szlifierki kątowej; użyj tarcz tnących, aby wyciąć sekcje, a następnie tarczy szlifierskiej do oczyszczenia. Jeśli to się nie uda, użyj piły do metalu. Otrzymasz teraz sześć małych odcinków stalowego przekroju skrzynkowego.
Krok 9. Połóż te sekcje na płaskiej powierzchni najszerszą długością i umieść je
Długość A powinna być po bokach, skierowana od Ciebie. Odcinki B powinny znajdować się między nimi, pod kątem prostym, a ich środki są tak daleko od siebie, jak pomiar, który zapisałeś w kroku 5 tej sekcji. Jeśli na części skrzynkowej jest znaczna rdza lub farba, zwróć uwagę, gdzie spotykają się części A i B i wyczyść je do gołego metalu szczotką drucianą (lub delikatnie szlifierką kątową).
Krok 10. Upewnij się, że sekcje są dokładnie ustawione, a następnie zespawaj je ze sobą
Dobrym pomysłem może być najpierw zgrzanie ich punktowo, a następnie „uruchomienie na sucho” na podstawie krzesła biurkowego, aby upewnić się, że wszystko jest w porządku; łatwiej jest zeszlifować i zerwać spoinę punktową, jeśli zauważysz, że jest źle.
Krok 11. Zmierz szerokość płyty podstawy krzesła biurkowego (odwrotny wymiar do tego, który zrobiłeś w kroku 5) i zapisz ją
Wróć do ramy pomocniczej i umieść długości C pomiędzy długościami B, pod kątem prostym do niej. Prawdopodobnie okaże się, że jeden lub więcej będzie nieco za długi i nie będzie pasował; jeśli tak jest, zmiel je lub odetnij. Środki tych odcinków powinny być tak daleko od siebie, jak właśnie zmierzona odległość. Jak powyżej, oczyść współpracujące powierzchnie, a następnie przyspawaj je na miejscu. Twoja rama pomocnicza jest teraz gotowa.
Krok 12. Weź starą podstawę krzesła biurkowego
Odwróć go do góry nogami i połóż na ramie pomocniczej. Usuń farbę z podstawy, w której się spotykają. Załóż swój sprzęt ochronny, ponieważ nierzadko zdarza się, że farba u podstawy zapala się. Przygotuj gaśnicę. Przyspawaj podstawę do ramy pomocniczej.
Krok 13. Na koniec i opcjonalnie użyj szlifierki kątowej do oczyszczenia niechlujnych spoin
Bądź delikatny!
Część 2 z 3: Tworzenie wierzchowców
Będziemy potrzebować czegoś, co przymocuje krzesło do naszej nowej ramy pomocniczej. W tym celu zrobimy kilka mocowań z jakiejś stalowej płyty.
Krok 1. Zaznacz trzy prostokąty na stalowej płycie
Powinny one mieć około półtora cala szerokości i dwa lub trzy cale w dół.
Krok 2. Zaznacz otwór na śrubę w górnej części każdego z nich
Aby to zrobić, zmierz grubość śrub, które trzymały szyny siedzeń na miejscu (zaoszczędziłeś je, prawda?). W przybliżeniu środki otworów powinny znajdować się w odległości około półtorej szerokości śruby od górnej części prostokąta. Powinny być nieco poza centrum; znowu około półtorej szerokości śruby od krawędzi.
Krok 3. Wywierć te otwory
Użyj nieco większego (o około 2 mm) wiertła niż śruby; daje nam to margines błędu na wypadek, gdyby później nieco źle je ustawiliśmy. Zajmie to dość dużo czasu.
Krok 4. Wytnij prostokąty
Zdecydowanie najłatwiejszym, najszybszym i najdokładniejszym sposobem wykonania tego jest użycie szlifierki kątowej z zamontowaną tarczą tnącą. Po ich wycięciu poczekaj, aż ostygną (po przecięciu mogą być zaskakująco gorące), użyj śruby, aby wyrównać otwory na śruby na wszystkich czterech, a następnie zaciśnij je razem w imadle lub parze uchwytów na krety ("szczypce blokujące").). Użyj tarczy szlifierskiej, aby wszystkie były tego samego rozmiaru. Będziesz chciał, aby górne rogi były jak najbardziej zaokrąglone, aby zapewnić maksymalny prześwit. Ponownie poczekaj, aż ostygną, zanim je zwolnisz i przeniesiesz.
Krok 5. Umieść mocowania na ramie pomocniczej
Będą siedzieć na rogach o długości A, z otworami na śruby skierowanymi na zewnątrz, a strona niecentryczna najbliżej otworów na śruby skierowana w stronę końców. Zmierz odległość między otworami na śruby, od przodu do tyłu, w foteliku samochodowym i upewnij się, że otwory na śruby w prostokątnych mocowaniach znajdują się w tej samej odległości od siebie. Mocowania powinny znajdować się kilka milimetrów od krawędzi w przeciwnym kierunku.
Krok 6. Przyspawaj mocowania na miejsce
Poczekaj, aż ostygną.
Krok 7. Opcjonalnie pomaluj ramę pomocniczą i mocowania czarną farbą
Część 3 z 3: Wykańczanie
Krok 1. Przykręć ramę pomocniczą do fotelika samochodowego
Zazwyczaj najlepiej jest najpierw przykręcić przód, a potem tył, ponieważ często dostęp do tych z przodu jest trudniejszy niż z tyłu. O ile twoje pomiary i położenie nie były idealne (nigdy nie są), prawdopodobnie okaże się, że otwory na śruby w mocowaniach nie pasują idealnie do otworów na śruby w foteliku samochodowym; w takim przypadku wywierć nieco większe otwory. Alternatywnie można wcisnąć śrubę pod kątem („przecinanie gwintów”, chociaż może to utrudnić późniejsze ponowne użycie tego samego krzesła na innej podstawie) lub użyć mniejszej śruby z nakrętką i podkładką na drugą stronę (jeśli masz do niej dostęp).
Ostrzeżenia
- Zachowaj ostrożność w przypadku nowszych fotelików samochodowych. Niektóre mogą zawierać boczne poduszki powietrzne zawierające ładunki wybuchowe. Nie używaj tych siedzeń.
- Obowiązują tutaj zwykłe przerażające i przesadzone ostrzeżenia dotyczące używania elektronarzędzi. Zwłaszcza podczas szlifowania i cięcia upewnij się, że oczy (przynajmniej) są chronione. Noś buty ze stalowymi nakładkami, jeśli je masz.
- Po spawaniu lub cięciu zawsze poczekaj, aż metal ostygnie, zanim się nim zajmiesz. Nie używaj wody do schłodzenia; może to spowodować kruchość stali.
- Zawsze używaj kaptura spawalniczego podczas spawania lub obserwowania, jak ktoś spawa; patrzenie bezpośrednio na światło może spowodować bardzo bolesną dolegliwość zwaną „okiem łuku”. Znany również jako „oparzenie błyskawiczne” lub „oparzenie łukowe”, jest to odpowiednik oparzenia słonecznego oka. Czujesz się tak, jakby twoje oczy były pełne piasku lub, jeśli jest to naprawdę poważne, potłuczone szkło i może spowodować trwałe uszkodzenie. Każdy obszar odsłoniętej skóry również podlega temu efektowi, więc zakryj (ramiona, dłonie, szyja itp.).
- Policz kółka na starym krześle biurowym, którego chcesz użyć. Czy zauważyłeś, że naprawdę stare krzesła mają cztery kółka, a nowsze mają pięć lub sześć? Dzieje się tak, ponieważ łatwiej jest pochylić się, nadmiernie zrównoważyć i upaść tylko na czterech kółkach. Jeśli używasz krzesła na czterech kółkach jako podstawy, rób to na własne ryzyko.
- Uważaj, aby nie przewrócić się do tyłu. Twój środek ciężkości przesuwa się do tyłu, gdy opierasz się na krześle, ze względu na większy nacisk na głowę i tułów. Niewiele krzeseł biurowych ma automatycznie przesuwane mocowania w celu kompensacji. Większość fotelików samochodowych rozkłada się znacznie bardziej niż większość krzeseł biurowych, więc podparcie krzesła biurowego może nie rozciągać się wystarczająco daleko, aby zapobiec przewróceniu się i potencjalnemu zranieniu głowy lub szyi poprzez pełne rozłożenie fotelika samochodowego.
