Możesz dodać światła do jazdy dziennej (DRL), aby ułatwić nadjeżdżającym kierowcom dostrzeżenie Twojego pojazdu, gdy światła są wyłączone, lub możesz po prostu pomyśleć, że wyglądają fajnie! W obu przypadkach najłatwiejszym sposobem dodania DRL do starszego pojazdu bez nich jest zakup uniwersalnego zestawu DRL z żarówką LED. Po wybraniu zestawu zamontuj światła tam, gdzie chcesz, podłącz skrzynkę kontrolną zestawu do świateł i akumulatora pojazdu i wybierz bezpieczniejszą i bardziej stylową jazdę z oświetleniem DRL.
Kroki
Część 1 z 3: Montaż świateł i skrzynki kontrolnej
Krok 1. Zaznacz ołówkiem miejsca śrub wsporników
Zestawy DRL do uniwersalnego montażu wykorzystują 2 paski świetlne LED, które można przypiąć do oddzielnych wsporników montażowych. Przytrzymaj wspornik (bez zainstalowanego paska świetlnego) przy nadwoziu pojazdu, w którym chcesz go umieścić, włóż ołówek przez wstępnie wywiercone otwory na śruby, aby zaznaczyć miejsca, i powtórz z drugim wspornikiem.
- Twój DRL będzie wyglądał lepiej, jeśli poświęcisz trochę czasu na użycie taśmy mierniczej i ołówka, aby zaznaczyć parę symetrycznych miejsc (zwykle pod i nieco od reflektorów) dla wsporników.
- Przepisy dotyczące bezpieczeństwa pojazdów rządowych w miejscu Twojego zamieszkania mogą wymagać, aby światła do jazdy dziennej znajdowały się na określonej wysokości nad ziemią, w pewnej odległości od zewnętrznych krawędzi samochodu i/lub pod pewnym kątem w stosunku do przednich reflektorów.
- Instrukcje zawarte w tym artykule mają ogólne zastosowanie, ale w szczególności odnoszą się do jednego z najpopularniejszych zestawów DRL - zestawu Philips LED Daylight 8. Zawsze postępuj zgodnie z instrukcjami konkretnego produktu podczas instalowania świateł do jazdy.
Krok 2. Mocno przykręć wsporniki do karoserii samochodu
Wyrównaj otwory na śruby w jednym ze wsporników nad zaznaczonymi ołówkami, a następnie użyj elektrycznego śrubokręta, aby wkręcić 2 dostarczone śruby przez otwory i w materiał nadwozia pojazdu. Zrób to samo z drugim wspornikiem. Ewentualnie użyj wiertarki, aby utworzyć otwory w karoserii samochodu w miejscach oznaczonych ołówkiem, a następnie umieść wspornik nad otworami i wkręć śruby za pomocą ręcznego śrubokręta.
Inną opcją jest całkowite pominięcie wspornika montażowego i zamiast tego przymocowanie samego paska świetlnego bezpośrednio do nadwozia samochodu za pomocą wytrzymałej taśmy dwustronnej przeznaczonej do użytku na zewnątrz. Może to być opcja, jeśli na przykład umieszczasz światła pod zwisem kratki wlotu powietrza
Krok 3. Przykręć, zawiąż lub przyklej taśmą skrzynkę kontrolną zestawu w pobliżu akumulatora pojazdu
Niezależnie od marki, twój zestaw powinien być wyposażony w małą (zwykle czarną) skrzynkę kontrolną z co najmniej 5 przewodami wystającymi z niej. Jest to „centrum nerwowe” zestawu i powinno być umieszczone w pobliżu akumulatora pojazdu. Użyj śrub, opasek zaciskowych lub taśmy montażowej (z których jedna lub więcej powinna znajdować się w zestawie), aby przykleić pudełko w pobliżu akumulatora, ale z dala od źródeł ciepła w komorze silnika.
Na przykład poszukaj miejsca na obwodzie wnęki silnika, które znajduje się w odległości około 30 cm od akumulatora pojazdu
Krok 4. Przeprowadź przewody z pasków świetlnych do komory silnika
Chwyć przewód wychodzący z tyłu jednego z pasków świetlnych LED i przełóż go przez tył wspornika do najbliższej kratki lub innego punktu wejścia do komory silnika. Na razie poprowadź przewód do góry i wyjmij go z górnej przedniej części komory silnika, a następnie powtórz proces z przewodem drugiego paska świetlnego.
W niektórych przypadkach może być konieczne zdjęcie, a następnie ponowne zamontowanie przedniego grilla pojazdu w celu wprowadzenia przewodów do wnęki silnika. Kratka jest zwykle mocowana za pomocą kilku śrub, ale sprawdź instrukcję obsługi, aby uzyskać szczegółowe wskazówki
Krok 5. Przypnij paski świetlne LED do wsporników
W przypadku większości marek polega to po prostu na wciśnięciu paska świetlnego prosto do wspornika, aż usłyszysz trzask. Teraz, gdy rzeczywiste światła są na swoim miejscu, skup się na prawidłowym okablowaniu!
Część 2 z 3: Okablowanie świateł, skrzynki i akumulatora
Krok 1. Podłącz przewody z pasków świetlnych do oznaczonych przewodów z pudełka
2 z przewodów wychodzących ze skrzynki sterowniczej (w przypadku większości marek) będą miały przezroczyste plastikowe zatyczki, które zatrzaskują się z wtykami koordynującymi na końcach przewodów wychodzących z pasków świetlnych LED. Po wykonaniu połączeń użyj opasek zaciskowych, aby zabezpieczyć przewody wzdłuż obwodu komory silnika, z dala od ruchomych części lub źródeł ciepła.
Zapoznaj się z przewodnikiem po produkcie, aby upewnić się, że wykonujesz prawidłowe połączenia
Krok 2. Usuń kabel z ujemnego zacisku akumulatora pojazdu
Za pomocą klucza nasadowego lub klucza półksiężycowego poluzuj nakrętkę mocującą gruby kabel do ujemnego (czarnego) zacisku akumulatora, wyciągnij lub podnieś kabel z zacisku i odłóż go na bok. Następnie poluzuj nakrętkę mocującą drugi gruby kabel do dodatniego (czerwonego) zacisku akumulatora, ale pozostaw kabel na miejscu.
Odłączenie przewodu ujemnego zacisku jest środkiem bezpieczeństwa, aby zmniejszyć ryzyko niepożądanego porażenia prądem
Krok 3. Podłącz czerwone i czarne przewody skrzynki do zacisków akumulatora tego samego koloru
Zidentyfikuj czerwone i czarne przewody wychodzące ze skrzynki sterowniczej, które mają na końcach coś, co wygląda jak 2-zębowe metalowe widełki. Nasuń bolce czerwonego przewodu na czerwony, dodatni (+) zacisk akumulatora, a następnie dokręć nakrętkę, aby zamocować zarówno czerwony przewód, jak i gruby kabel. Nasuń bolce czarnego przewodu na czarny, ujemny (-) zacisk, włóż gruby kabel z powrotem na miejsce i dokręć nakrętkę na obu.
Niektóre marki mogą nie mieć 2-zębnych widełek na końcach przewodów. Szczegółowe instrukcje znajdziesz w przewodniku po produkcie
Część 3 z 3: Podłączanie do świateł bocznych lub obrysowych
Krok 1. Zidentyfikuj przewód dodatni dla znacznika po stronie akumulatora lub światła bocznego
Światła boczne są zwykle umieszczone po wewnętrznej stronie reflektorów, podczas gdy światła obrysowe są zazwyczaj na zewnątrz. Znajdź światło boczne lub obrysowe po tej samej stronie pojazdu, co akumulator, a następnie znajdź przewody wychodzące z niego do wnęki silnika. Skorzystaj z instrukcji obsługi, aby określić, który przewód jest przewodem dodatnim. Tymczasowo oznacz go kawałkiem taśmy, jeśli chcesz.
- W zależności od marki i modelu pojazdu oraz wymagań dotyczących oświetlenia samochodowego w miejscu zamieszkania, pojazd może mieć światła boczne, światła obrysowe lub oba zestawy świateł. Światła te zapalają się, gdy silnik jest włączony, ale reflektory są wyłączone, i wyłączają się, gdy reflektory są włączone.
- Celem jest tutaj podłączenie świateł do jazdy do jednego z tych świateł, aby jednocześnie świeciły i wyłączały się. W miejscu zamieszkania może być wymagane, aby światła do jazdy wyłączały się, gdy reflektory są włączone. Jeśli tak nie jest i nie przeszkadza ci, że światła do jazdy są włączone, gdy silnik pracuje, możesz pominąć całą tę sekcję.
Krok 2. Przetnij oznaczony przewód z pudełka z przewodem dodatnim, który znalazłeś
Powinien pozostać jeden przewód (często w kolorze pomarańczowym) wychodzący ze skrzynki kontrolnej zestawu DRL. Poprowadź go po obwodzie komory silnika, aż zetknie się z dodatnim przewodem znacznika po stronie akumulatora lub światła bocznego.
Tutaj podłączysz 2 przewody za pomocą złącza T-tap, które powinno być dołączone do zestawu. Jeśli nie, kup jeden w sklepie z artykułami samochodowymi
Krok 3. Zaciśnij jeden kawałek T-tap na zidentyfikowanym przewodzie dodatnim
Złącza T-tap rozdzielone na 2 części – po jednej dla sekcji poziomej (górnej) i pionowej (dolnej) dużej litery T. Otwórz górną sekcję, włóż przewód dodatni do kanału i zatrzaśnij górną sekcję mocno nad drut.
Podczas wykonywania tego połączenia postępuj zgodnie z instrukcjami dotyczącymi zestawu DRL lub zakupionego osobno T-tapu
Krok 4. Zaciśnij przewód skrzynki sterowniczej i połącz ze sobą 2 odgałęzienia T
Podnieś dolną część trójnika, ułóż przewód wychodzący ze skrzynki sterowniczej w kanale i zatrzaśnij dolną część. Następnie połącz ze sobą 2 sekcje trójnika. Przewód dodatni i przewód skrzynki sterowniczej są teraz bezpiecznie połączone.
Użyj opasek zaciskowych, aby przymocować nadmiar przewodu skrzynki sterowniczej do obwodu komory silnika, z dala od ruchomych części lub źródeł ciepła
Krok 5. Zamknij maskę, uruchom silnik i przetestuj nowe światła do jazdy
Jeśli uruchomisz silnik i wyłączysz reflektory, światło DRL powinno się natychmiast zaświecić. Po włączeniu reflektorów DRL powinien wyłączyć się w ciągu 2-3 sekund. Po wyłączeniu silnika DRL powinien wyłączyć się w ciągu 15-20 sekund.
