Rosnące ceny, obawy dotyczące dostaw i dostawców oraz troska o środowisko sprawiają, że pomysł stworzenia własnej benzyny syntetycznej jest bardzo atrakcyjny. Z naukowego punktu widzenia możliwe jest wytwarzanie paliwa do silników benzynowych z materiałów takich jak pelety drzewne lub odpady organiczne, ale koszty, niebezpieczeństwa wybuchowe oraz specjalistyczny sprzęt i potrzebne umiejętności sprawiają, że takie metody przekraczają możliwości większości ludzi. Dlatego wytwarzanie paliwa syntetycznego jest prawdopodobnie tylko marzeniem majsterkowiczów, ale jeśli nadal chcesz spróbować, zacznij od podstaw!
Kroki
Metoda 1 z 3: Wykorzystanie planów zgazowania biomasy
Krok 1. Wyszukaj w Internecie hasło „zgazowywacz fema”, aby znaleźć niezbędny przewodnik
W 1989 roku amerykańska Federalna Agencja Zarządzania Kryzysowego (FEMA) opublikowała przewodnik zatytułowany „Budowa uproszczonego generatora gazu do zasilania silników spalinowych w sytuacjach awaryjnych”. Ten dokument stał się przewodnikiem dla wykwalifikowanych majsterkowiczów, którzy chcą spróbować swoich sił w wytwarzaniu syntetycznej benzyny z peletów lub wiórów drzewnych. Znajdź dobry plik PDF lub podobną kopię elektroniczną w witrynach takich jak:
- https://www.driveonwood.com/static/media/uploads/pdf/fema_plans.pdf
- https://www.pssurvival.com/PS/Gasifiers/FEMA_Simplified_Wood_Gas_Generator-Mar_1989_With_Biomass_Energy_Foundation_2001.pdf
- Pobierz również „Podręcznik systemów silników zgazowujących biomasę z prądem zstępującym” ze strony
Krok 2. Dowiedz się, jak działa zgazowanie
Część I przewodnika FEMA dostarcza wielu podstawowych informacji na temat historii i nauki stojącej za procesem znanym jako zgazowanie. Wskazuje na przykład, że całe spalanie (w tym w silnikach spalinowych) obejmuje opary, a zatem możliwe jest filtrowanie i izolowanie palnych oparów ze spalania biomasy, takiej jak pelety drzewne.
- Gazyfikatory biomasy nie wytwarzają paliwa płynnego, a jedynie palne opary. Należy jednak pamiętać, że silniki spalinowe i tak odparowują paliwo płynne.
- Sekcja I przedstawia również interesującą historyczną relację z tego procesu, w tym, jak powszechne było stosowanie zgazowania biomasy w Europie podczas II wojny światowej.
Krok 3. Postępuj zgodnie z instrukcjami krok po kroku, jeśli chcesz spróbować zbudować system
FEMA stworzyła ten przewodnik do wykorzystania przez Amerykanów podczas kryzysów, w których mogą zostać odcięte dostawy benzyny. Tak więc opisany w nim gazyfikator biomasy wykorzystuje powszechnie dostępne części, takie jak metalowy kosz na śmieci i odcinki rurociągów. Nie oznacza to jednak, że zbudowanie gazogeneratora jest łatwym zadaniem, z którym każdy może sobie poradzić.
- Zasadniczo pelety lub wióry drzewne są spalane w jednej komorze gazogeneratora, dym jest filtrowany przez więcej peletów/wiórów drzewnych w drugiej komorze, a przefiltrowana para jest mieszana z powietrzem, gdy wchodzi do zaworu wlotowego wewnętrznego Silnik spalinowy.
- Używasz ognia do tworzenia palnych oparów, dlatego bardzo ważne jest, aby ściśle przestrzegać instrukcji i podjąć wszelkie zalecane środki ostrożności.
- Możesz również skorzystać, oglądając filmy online, które pokazują majsterkowiczów budujących gazyfikatory w oparciu o plan FEMA, takie jak
Krok 4. Zasilaj pojazdy silnikowe lub generator z kompletnym systemem zgazowania
Poradnik FEMA pokazuje, jak podłączyć gazogenerator do standardowego ciągnika rolniczego i wykorzystać go do zasilania silnika wiórami drzewnymi. Teoretycznie możesz użyć tych samych zasad do zasilania typowego samochodu w sytuacji awaryjnej – jednak w normalnych okolicznościach nie byłoby to „uliczne legalne”!
W rzeczywistości ten typ gazyfikatora jest prawdopodobnie bardziej przydatny jako sposób na zasilanie generatora na gaz, który z kolei może generować energię elektryczną dla twojego domu. W ten sposób możesz utrzymać światła w swoim domu za pomocą niewiele więcej niż kawałka drewna
Metoda 2 z 3: Badanie procesu Fischera-Tropscha
Krok 1. Dowiedz się, jak Fischer-Tropsch wytwarza paliwo płynne z biomasy
W bardzo podstawowych terminach, proces Fischera-Tropscha dodaje wysoką temperaturę, wysokie ciśnienie i katalizator z metalu ciężkiego (takiego jak żelazo lub kobalt) do typowego procesu zgazowania biomasy. W rezultacie może być używany do tworzenia płynnej benzyny syntetycznej z biomasy, takiej jak pelety drzewne lub odpady organiczne.
Wysoka temperatura i ciśnienie przekształcają biomasę w mieszankę dwutlenku węgla i wodoru, w którym to momencie zanieczyszczenia mogą zostać odfiltrowane. Następnie wprowadzenie katalizatora z metalu ciężkiego zamienia dwutlenek węgla i wodór w długołańcuchowe węglowodory, które są chłodzone i skraplane do cieczy
Krok 2. Zaakceptuj ograniczenia Fischera-Tropscha jako projekt DIY
Fischer-Tropsch jest bardzo atrakcyjny dla majsterkowiczów, ponieważ w przeciwieństwie do zgazowania biomasy, które wytwarza palną parę do natychmiastowego użycia, wytwarza paliwo płynne, które można przechowywać i wykorzystywać w razie potrzeby. Jednak chociaż teoretycznie możliwe jest powielanie przy użyciu powszechnie dostępnych materiałów, stworzenie konwertera Fischera-Tropscha prawdopodobnie przekracza możliwości większości ludzi.
Opiera się na temperaturach co najmniej 300 ° C (572 ° F), a najlepiej 1000 ° C (1830 ° F) i ciśnieniu do kilkudziesięciu atmosfer. To sprawia, że jest to niezwykle trudne – i niebezpieczne ze względu na ryzyko wybuchu – jeśli nie masz zaawansowanej wiedzy mechanicznej i naukowej
Krok 3. Uzyskaj szczegółowe plany i fachową pomoc, jeśli chcesz kontynuować
Jeśli chcesz spróbować zbudować konwerter Fischera-Tropscha, dokładnie go zbadaj i przestudiuj kilka projektów koncepcyjnych. Jeśli nie jesteś inżynierem mechanikiem, prawie na pewno będziesz musiał znaleźć takiego, który pomoże ci skonstruować konwerter. Być może będziesz musiał również skontaktować się z lokalnymi władzami, aby sprawdzić, czy jest to legalne budowanie w miejscu, w którym mieszkasz.
- Chociaż podstawowe materiały budowlane są powszechnie dostępne - takie jak rury stalowe, manometry itp. - do skutecznego i bezpiecznego zbudowania konwertera Fischera-Tropscha potrzebna jest specjalistyczna precyzja i wiedza.
- Umieszczenie materiałów palnych pod wysokim ciśnieniem stwarza poważne ryzyko wybuchu, jeśli konwerter nie jest odpowiednio zbudowany i konserwowany.
Krok 4. Nie oczekuj, że w ten sposób zaoszczędzisz pieniądze na paliwie
Konwerter Fischera-Tropscha umożliwia wytwarzanie płynnej benzyny syntetycznej z powszechnie dostępnych materiałów, takich jak wióry drzewne, dzięki czemu jest potencjalnie cenny w sytuacjach awaryjnych. Jednak do ogólnego użytku wytworzenie w ten sposób paliwa jest znacznie droższe niż zakup typowej benzyny.
- Więc niestety nie jest to „magiczny pocisk” zamiennik benzyny pochodzącej z ropy naftowej.
- Paliwa Fischera-Tropscha spalają się jednak czyściej i powodują mniejsze zanieczyszczenie środowiska niż standardowa benzyna.
Metoda 3 z 3: Analiza produkcji etanolu
Krok 1. Zbadaj proces destylacji etanolu w domu
Paliwo etanolowe to nic innego jak destylowany alkohol. Tak więc, zasadniczo, jeśli nauczysz się robić bimber, możesz nauczyć się tworzyć alternatywę dla benzyny. Z dobrymi planami i odrobiną wiedzy o majsterkowaniu możesz zbudować prosty destylator z elementów, takich jak stary zbiornik na gorącą wodę i trochę przewodów rurowych, i samodzielnie wyprodukować etanol.
- Domowa produkcja etanolu na małą skalę (poniżej około 5000 galonów amerykańskich (19 000 litrów)) jest legalna w Stanach Zjednoczonych, ale należy sprawdzić w lokalnych władzach wszelkie ograniczenia w miejscu zamieszkania.
- Poświęć trochę czasu na znalezienie dobrych planów na zbudowanie destylatora i rozważ współpracę z kimś doświadczonym w tym procesie. Ciepło i ciśnienie są wykorzystywane do wytwarzania etanolu, co może być niebezpieczne w przypadku niewłaściwie skonstruowanego sprzętu.
Krok 2. Zastanów się nad kupnem domowego urządzenia do etanolu typu „wszystko w jednym”
Jeśli budowanie destylatora i tworzenie własnego „bimbru” etanolu nie jest twoją sprawą, możesz mieć inne opcje. Szukaj w Internecie firm, które produkują i sprzedają producentów paliwa etanolowego. W przypadku jednej z tych maszyn wszystko, co naprawdę musisz zrobić, to dodać cukier, drożdże i wodę, nacisnąć przycisk i poczekać, aż wyprodukuje dla ciebie etanol.
- Maszyny te mogą być wielkości pralki i suszarki ustawione w stos i mogą zawierać pompę do bezpośredniego tankowania samochodów itp.
- Jednak spodziewaj się, że za jedną z tych maszyn zapłacisz około 10 000 USD. Ponadto, w zależności od kosztów surowców (a mianowicie cukru), produkcja etanolu w ten sposób może kosztować więcej niż tankowanie samochodu tradycyjną benzyną.
Krok 3. Nie dodawaj prostego etanolu do standardowego silnika spalinowego
Jeśli chcesz zasilać swój samochód, kosiarkę itp. etanolem, musisz najpierw zmieszać go z co najmniej 15% benzyną. W przeciwnym razie ryzykujesz uszkodzenie silnika. Jeśli jednak masz nowoczesny pojazd flex-fuel, możesz go napełnić zwykłym etanolem.
Możliwe jest również przekształcenie standardowego silnika, aby mógł działać na czystym etanolu. W przypadku silnika samochodowego obejmuje to takie rzeczy jak resetowanie czasu zapłonu i ponowne wyrzucanie gaźnika. Jeśli nie masz wiedzy na temat naprawy samochodów, będziesz potrzebował mechanika, aby wprowadzić te zmiany
Porady
Pomoc certyfikowanego inżyniera lub mechanika byłaby przydatna przed próbą wyprodukowania dowolnego rodzaju benzyny syntetycznej
Ostrzeżenia
- Nie palić ani nie umieszczać wokół źródła iskier lub płomieni podczas wytwarzania lub obsługi benzyny.
- Upewnij się, że wszystko jest odpowiednio dopasowane, aby żadne wybuchowe ciecze nie mogły wyciekać.
- Przed dotknięciem benzyny dotknij metalowego przedmiotu. Elektryczność statyczna może spowodować wybuchy i pożary.
