Termostat to narzędzie, które reguluje ogrzewanie i chłodzenie, niezależnie od tego, czy znajduje się w domu, czy w samochodzie. Wymiana nieefektywnych termostatów może pomóc Ci zaoszczędzić pieniądze na rachunkach za media lub, w Twoim pojeździe, zapewnić bezpieczeństwo na drogach. Niezależnie od sytuacji, samodzielna wymiana jest zadaniem zaskakująco prostym. Zobacz krok 1 preferowanej metody poniżej.
Kroki
Metoda 1 z 2: Wymiana termostatu w domu
Krok 1. Kup zamienny termostat, który będzie działał z Twoim systemem
Sprawdź kompatybilności wymienione na opakowaniu termostatu zamiennego. Większość termostatów zamiennych jest kompatybilna ze wszystkimi popularnymi systemami.
-
Jeśli jednak Twój system jest wyjątkowy, znalezienie termostatu zastępczego może być trudne. Oto Twoje podstawowe opcje (informacje, które łatwo znaleźć na opakowaniu):
- "Działa z 1-stopniowym ogrzewaniem lub chłodzeniem": Używane, gdy masz oddzielne jednostki grzewcze i klimatyzacyjne
- "Działa z 2- lub wielostopniowym ogrzewaniem lub chłodzeniem": Używany do urządzeń grzewczych lub chłodzących, które mają wyznaczone wysokie i niskie prędkości
- "Działa z bezpośrednim napięciem sieciowym": Używany ze źródłami prądu stałego 110 lub 240 do zasilania termostatu (zwykle spotykane w starszych domach)
- "Działa z 24mV": Używany z kominkami, podłogami lub piecami ściennymi
- „Strefowe HVAC”: Stosowany, gdy ogrzewanie i chłodzenie są indywidualnie sterowane w różnych obszarach tego samego systemu
Krok 2. Zapoznaj się z instrukcjami producenta dotyczącymi podłączania termostatu zastępczego
Większość termostatów wykorzystuje podobne metody instalacji; jednak warto przeczytać wszystkie materiały i przejrzeć wszystkie dostarczone zdjęcia dotyczące instalacji nowego termostatu. Albo ryzykujesz, że dosłownie utknąłeś na mrozie!
- Czytanie instrukcji to totalna przeszkoda, tak. Ale to nie jest coś, co chcesz zepsuć! Przeczytaj je i przestudiuj zdjęcia. Chcesz, aby Twój szczegół odpowiadał szczegółom.
- Sprytnym pomysłem jest również zrobienie zdjęć istniejącego okablowania przed rozpoczęciem.
Krok 3. Wyłącz zasilanie termostatu
Wyłącz przełączniki w skrzynce wyłącznika, które odnoszą się do termostatu, pieca i klimatyzatora. Wyłączenie zasilania termostatu zmniejsza ryzyko obrażeń elektrycznych podczas usuwania starego termostatu i instalowania nowego.
Krok 4. Zdejmij stary termostat ze ściany
Większość termostatów przesuwa się w górę z miejsca, w którym są przymocowane do ściany. Poluzuj śruby mocujące płytę ścienną do ściany, jeśli jest.
- Niektóre termostaty mają podstawę i podstawę. Musisz wymontować cały termostat – jedyne co powinieneś zostawić to odsłonięte przewody i goła ściana, nic więcej.
- Jeśli odsłonięte przewody są skorodowane, a długość przewodu jest wystarczająca, ponownie izoluj przewody. W przeciwnym razie zeskrob końce nożem, aż będą błyszczące.
Krok 5. Zwróć uwagę na sposób podłączenia starego termostatu po odłączeniu
To jest najważniejszy krok. Większość przewodów termostatu jest zakodowana, ale niektóre (jeśli zostały wcześniej wykonane przez amatora) mogą być zakodowane nieprawidłowo. Aby upewnić się, że robisz to dobrze:
- Za pomocą kawałka taśmy napisz literę na każdym przewodzie, pasującą do litery połączenia na podstawie termostatu. Jeśli niebieski przewód był w połączeniu B, napisz „B” na kawałku taśmy i umieść taśmę na przewodzie. Oznacz lub oznacz również przewody, które były luźne i niepodłączone do termostatu.
- Zignoruj kolory przewodów, z wyjątkiem własnych celów identyfikacyjnych. Termostaty podłączone przez nieprofesjonalistów zwykle nie trzymają się kodów, więc kolory mogą nie pasować do tego, co powinny.
Krok 6. Trzymaj odłączone przewody zwisające ze ściany
Zwiąż przewody razem lub przyklej je do ściany, aby nie spadły z powrotem do ściany. Zgubiony przewód zamieni ten dość łatwy proces w porażkę.
Profesjonalna wskazówka? Owiń wszystkie przewody wokół ołówka. Waga ołówka jest wystarczająca, aby przewody nie biegły nigdzie
Krok 7. Zainstaluj nową płytę ścienną
Użyj nowej płytki ściennej jako szablonu do zaznaczenia, gdzie będą otwory, które należy wywiercić na śruby. W razie potrzeby użyj poziomicy. Następnie wywierć otwory i przykręć nową płytę ścienną do nowej pozycji na ścianie.
- Jeśli twój nowy termostat ma rurkę rtęciową (to znaczy, jeśli twój nowy termostat jest raczej oldschoolowy), twoje urządzenie musi być całkowicie wypoziomowane, w przeciwnym razie nie będzie wyświetlać dokładnych odczytów. Korzystanie z poziomu jest bardzo ważne w tym scenariuszu i nie jest to tylko ze względów estetycznych.
- Upewnij się, że wiercisz otwory, które pasują do rozmiaru Twoich śrub. Wiertło 3/16" jest dość standardowe.
- Twój termostat na pewno jest dostarczany ze śrubami i prawdopodobnie jest wyposażony w kotwy. Upewnij się, że używasz również kotwic. Wspierają system na ścianie.
Krok 8. Podłącz termostat do przewodów
Użyj swoich notatek lub etykiet, aby ponownie podłączyć przewody do termostatu – lub postępuj zgodnie z wykonanymi zdjęciami istniejącego okablowania. Możesz skręcić przewody na złączach termostatu lub postępować zgodnie z instrukcją dostarczoną przez producenta.
- Twój nowy termostat powinien mieć ten sam odpowiedni kod z tyłu, chyba że w instrukcji zaznaczono inaczej. Jeśli masz jakiekolwiek wątpliwości, skontaktuj się z firmą zajmującą się ogrzewaniem i chłodzeniem.
- Niektóre termostaty są tak proste, jak system dwuprzewodowy. Niektóre mają 5. Jeśli masz puste porty lub połączenia, nie martw się. Twój termostat jest najprawdopodobniej w porządku.
Krok 9. Umieść termostat na ścianie
Włóż wszystkie przewody z powrotem do ściany, jeśli odsłonięta zostanie dodatkowa długość. Umieść termostat równo ze ścianą, nieco powyżej płyty ściennej. Przesuń go w dół, aby zaczepił o rowki (lub śruby) na płycie ściennej, aby usiadł na swoim miejscu.
Jeśli termostat nie znajduje się w dobrym miejscu (jest narażony na przeciągi lub ciepło, które mogą zepsuć odczyty lub jest dla Ciebie za wysoki lub za niski), musisz skontaktować się z profesjonalistą, aby przesunąć przewody
Krok 10. Włącz zasilanie z powrotem do termostatu, pieca i klimatyzatora
Włącz odpowiednie przełączniki w skrzynce bezpiecznikowej, aby przywrócić zasilanie. Daj mu chwilę na rozpoczęcie.
I nie zapomnij włożyć baterii! Większość systemów wymaga do działania 2 baterii AA. Upewnij się, że baterie nie są stare, są na swoim miejscu, a polaryzacja jest prawidłowa
Krok 11. Sprawdź, czy zamienny termostat działa
Ustaw termostat tak, aby piec i klimatyzator włączały się o różnych porach. Daj swojemu piecowi i klimatyzatorowi co najmniej 5 minut za każdym razem na aktywację. Jeśli termostat nie działa prawidłowo, powtórz swoje kroki, aby zobaczyć, gdzie popełniłeś błąd.
Może być konieczne naciśnięcie przycisku resetowania na nowym termostacie. Niektóre nie uruchomią się, dopóki ten przycisk nie zostanie naciśnięty
Krok 12. Zaprogramuj swój termostat
Każdy typ termostatu jest inny, więc jeśli masz pytania, przeczytaj instrukcję. Pamiętaj tylko, że programowalny termostat może zaoszczędzić mnóstwo pieniędzy – niech będzie chłodniej, gdy Cię nie ma, i cieplej, gdy tam jesteś. Wyłączy się bez Ciebie, oszczędzając pieniądze i energię podczas uruchamiania!
Metoda 2 z 2: Wymiana termostatu w samochodzie
Krok 1. Upewnij się, że Twój samochód ostygł
To nie będzie dobry dzień, jeśli przypalisz sobie brwi i dostaniesz poparzenia trzeciego stopnia na dłoniach, więc wyłącz samochód i pozwól mu ostygnąć, zanim otworzysz maskę i zabierzesz się do pracy. Pozostaw na co najmniej godzinę, zanim zaczniesz rozcinać jego części.
Nie jest też głupi pomysł, aby chronić się goglami lub rękawiczkami. Jeśli nie chcesz, aby coś dostało się do twoich oczu lub dłonie pokryły się mazią, wyjmij sprzęt ochronny. No i oczywiście koszula, której nie masz nic przeciwko posmarowaniu tłuszczem lub olejem
Krok 2. Spuść płyn niezamarzający z samochodu
Termostat i przewód chłodnicy są połączone z układem chłodzenia Twojego samochodu; jeśli nie spłyniesz płynu chłodzącego, woda będzie wszędzie, kiedy zaczniesz rozbierać. Oto jak:
- Umieść wiadro (lub jakiś pojemnik) pod kaloryferem. Wyleje się od 4 do 8 filiżanek płynu, więc nie oszczędzaj na wielkości pojemnika.
- W dolnej części chłodnicy powinien znajdować się korek lub korek spustowy (technicznie jest to kurek spustowy chłodnicy). Przekręć to w lewo, otwierając go.
- Niech cała woda i płyn chłodzący wypłyną. Trzymaj czapkę w miejscu, w którym jej nie zgubisz.
Krok 3. Znajdź swój termostat
Każdy model samochodu jest inny. Niektóre termostaty można dostrzec z odległości kilometra, inne będą przeszkodą dla nawet najbardziej wprawnych oczu. Jeśli patrzenie na silnik samochodu jest jak czytanie bełkotu, znajdź wąż chłodnicy i podążaj za nim do końca – tam znajduje się twój termostat.
- Korpus termostatu jest prawdopodobnie metalowy z odrobiną złota pośrodku i ewentualnie gumowym pierścieniem na krawędziach. Przypomina top lub drejdel kształtem i rozmiarem lub mały tłok.
- Jeśli nie masz pewności, co robisz, zapoznaj się z instrukcją lub wyszukaj lokalizację online. Lepiej wiedzieć, czego szukasz, zamiast grzebać i prawdopodobnie zranić się.
Krok 4. Zdejmij wąż chłodnicy i zdejmij obudowę termostatu
Wąż jest najprawdopodobniej zaciśnięty na obudowie termostatu. Odkręć to i odłóż na bok. Wejdź na obudowę termostatu, odsłaniając sam termostat. Na pewno będziesz potrzebować śrubokręta, a dla przypomnienia możesz potrzebować szczypiec.
- Większość pojazdów ma system dwu- lub trzy-śrubowy obudowy termostatu.
- Jeśli korozja i brud nagromadziły się w widoczny sposób, oczyść obszar przed dodaniem nowego termostatu.
- Przy usuwaniu węża prawdopodobnie wypłynie trochę wody. To normalne.
Krok 5. W razie potrzeby przetestuj termostat
Czy to możliwe, że termostat działa, po prostu utknął w zamknięciu lub inna część pojazdu zaczyna kopać, co wpływa na zdolność termostatu do dokonywania dokładnych odczytów? Jeśli tak, testowanie termostatu jest bardzo łatwe. Oto jak:
- Przygotuj garnek z gotującą się wodą.
- Włóż termostat. Termostat powinien otwierać się przy około 190 ºF (88 ºC). Ponieważ woda wrze w temperaturze 100ºC 212ºF, jest to więcej niż wystarczające.
- Jeśli termostat nie otwiera się w wodzie (a następnie zamyka się, gdy ostygnie), potrzebujesz nowego.
Krok 6. Wymień stary termostat na nowy
Od tego momentu chodzi głównie o ponowny montaż – proste rzeczy. Wymień termostat tak, jak był ustawiony stary. Jeśli dotyczy, wymień również gumowy pierścień, uszczelniając krawędzie.
Jeśli obszar gromadzi brud i brud, najpierw wytrzyj go środkiem czyszczącym. Chcesz wydłużyć żywotność swojego termostatu i nie musieć się tym ponownie zajmować w najbliższym czasie
Krok 7. Zmontuj system
Pamiętasz, jak wszystko wyglądało, prawda? Oto krótka lista kontrolna:
- Upewnij się, że termostat jest dobrze dopasowany i na swoim miejscu.
- Przykręć obudowę termostatu nad termostatem. Odkręć śrubę palcami, a następnie wyjmij szczypce lub klucz nasadowy i przejdź do dokręcania. Uważaj, aby nie zdejmować śrub.
- Wymień przewód i zacisk chłodnicy. Grzejnik powinien przylegać do zewnętrznej obudowy termostatu, a zacisk musi być dobrze dokręcony.
Krok 8. Wymień płyn chłodzący i sprawdź, czy nie ma wycieków
Jeśli chłodziwo, które właśnie spuściłeś, było całkiem nowe, po prostu użyj tego samego w wiadrze i dodaj go z powrotem. Jeśli był stary, lepiej wylej zawartość wiadra i użyj nowego płynu chłodzącego. Tak czy inaczej, wymień płyn chłodzący i upewnij się, że kurek spustowy chłodnicy jest szczelny.
Po wymianie sprawdź, czy nie ma wycieków. Twój samochód potrzebuje płynu chłodzącego, aby działać bezpiecznie. Jeśli twój przecieka, dosłownie nie zajdziesz daleko
Krok 9. Wracaj na drogi
Jesteś skończony! Teraz wszystko, co musisz zrobić, to obserwować wskaźnik temperatury. Jeśli to działa, sprawdź dwukrotnie, aby upewnić się, że wszystko odpowiednio zabezpieczyłeś. Jeśli tak, być może trzeba będzie skonsultować się z mechanikiem – problem prawdopodobnie leży gdzie indziej.
