Czy grzejnik w Twoim domu jest zimny, nawet gdy masz włączone ogrzewanie? Czy miernik temperatury w Twoim samochodzie przekracza normalny poziom operacyjny? W obu przypadkach grzejnik może zawierać uwięzione powietrze, które utrudnia jego normalny przepływ. Na szczęście ten powszechny problem można łatwo naprawić. Za pomocą kilku prostych narzędzi, grzejnik w twoim samochodzie lub domu wkrótce będzie robił to, co powinien - efektywnie emitować ciepło.
Kroki
Metoda 1 z 2: Odpowietrzanie grzejnika w domu
Krok 1. Zdiagnozuj swój grzejnik
Chłodnica, która wymaga odpowietrzenia, ma chłodne powietrze uwięzione w górnej części. Tak więc, gdy włączysz ogrzewanie, albo cały grzejnik będzie zimny, albo górna część grzejnika będzie zimna, podczas gdy spód będzie ciepły. Niestety zimny grzejnik może oznaczać również inne problemy. Przed kontynuowaniem sprawdź inne typowe problemy z grzejnikami wymienione poniżej. Jeśli żaden nie pasuje, prawdopodobnie twój grzejnik wymaga prostego odpowietrzenia. Uważaj – kaloryfery mogą się mocno nagrzewać. Chroń swoje ręce, gdy czujesz, że kaloryfer się ogrzeje.
- Jeśli masz w domu kilka grzejników i wszystkie są zimne lub letnie, prawdopodobnie masz większy problem z systemem grzewczym – Twój podgrzewacz wody może działać nieprawidłowo lub gdzieś w systemie grzewczym nagromadził się szlam lub osad (patrz: Jak przepłukać podgrzewacz wody.)
- Jeśli problemowi z chłodnicą towarzyszy gromadzenie się wody pod chłodnicą, oznacza to, że chłodnica jest nieszczelna. Spróbuj wyłączyć ogrzewanie, a następnie dokręć nakrętkę (nakrętki) na zaworze wlotowym grzejnika. Jeśli to nie rozwiąże problemu, nakrętka może być skorodowana - wymień je lub wezwij fachowca.
- Jeśli grzejniki na wyższych piętrach Twojego domu nie ogrzewają, ale grzejniki na niższych piętrach tak, Twój system grzewczy może nie działać przy wystarczająco wysokim ciśnieniu, aby dostarczyć ciepłą wodę na najwyższe piętra Twojego domu.
Krok 2. Znajdź klucz grzejnika
Jeśli zdecydowałeś się na odpowietrzenie grzejnika, pierwszym krokiem powinno być znalezienie czegoś, co otworzy „zawór odpowietrzający” grzejnika. Poszukaj małego zaworu na jednym końcu grzejnika. Na tym zaworze zwykle znajduje się mały kwadratowy kawałek, który można obrócić, aby wyregulować zawór. Klucze do grzejników, tanie metalowe narzędzia przeznaczone do otwierania i zamykania zaworów grzejnikowych, są dostępne w większości sklepów z artykułami żelaznymi. Znajdź klucz do grzejnika o odpowiednim rozmiarze dla twojego zaworu lub, alternatywnie, przeszukaj skrzynkę z narzędziami w poszukiwaniu małego klucza lub innego narzędzia o odpowiednim rozmiarze do obracania zaworu.
- Niektóre nowoczesne grzejniki są wyposażone w zawory, które można obracać za pomocą prostego płaskiego śrubokręta.
- Zanim przejdziesz dalej, upewnij się, że masz klucz do grzejników, śrubokręt, klucz lub zestaw narzędzi, aby móc otworzyć zawory w każdym grzejniku w swoim domu. Podczas odpowietrzania jednego grzejnika najlepiej odpowietrzyć każdy w domu.
Krok 3. Wyłącz ogrzewanie
Upewnij się, że centralne ogrzewanie jest wyłączone przed odpowietrzeniem, ponieważ aktywny system grzewczy może wprowadzić do systemu więcej powietrza. Chcesz, aby zawartość grzejnika całkowicie się uspokoiła, zanim uwolni uwięzione w niej powietrze. Poczekaj, aż ciepło w twoim systemie rozproszy się, a następnie wyczuj ciepło na całym grzejniku. Jeśli jakakolwiek część grzejnika jest nadal gorąca, poczekaj, aż całkowicie ostygnie, zanim przejdziesz do następnego kroku.
Krok 4. Otwórz zawory grzejników
Upewnij się, że zawory wlotowe i wylotowe grzejnika są ustawione w pozycji „otwartej”. Następnie włóż klucz do grzejnika (lub śrubokręt itp.) do śruby odpowietrzającej w zaworze odpowietrzającym w górnej części grzejnika. Przekręć śrubę w kierunku przeciwnym do ruchu wskazówek zegara, aby otworzyć zawór. Powinieneś usłyszeć syczący dźwięk, gdy powietrze ucieka z grzejnika.
Otwarcie zaworu upustowego umożliwia ucieczkę uwięzionego zimnego powietrza, które jest zastępowane płynem z systemu grzewczego przez rury podłączone do systemu grzewczego
Krok 5. Złap krople z zaworu
Gdy powietrze ucieka z grzejnika, woda prawdopodobnie będzie pryskać z zaworu upustowego. Przytrzymaj ręcznik kuchenny lub ściereczkę pod śrubą odpowietrzającą, aby złapać krople. Alternatywnie użyj małej miski lub naczynia.
Krok 6. Poczekaj, aż woda wypłynie z zaworu upustowego
Kiedy stały strumień wody (nie mieszanina rozpylanych kropel powietrza i wody) tryska przez zawór upustowy, uwolniłeś całe powietrze uwięzione w kaloryferze. Ponownie dokręć zawór odpowietrzający (obróć śrubę odpowietrzającą zgodnie z ruchem wskazówek zegara) i upewnij się, że nie ma przecieków. Użyj szmatki, aby wytrzeć wodę rozbryzgowaną wokół grzejnika.
Krok 7. Powtórz ten proces na wszystkich grzejnikach w twoim domu
Aby upewnić się, że cały nadmiar powietrza został usunięty z systemu grzewczego, najlepiej jest odpowietrzyć wszystkie grzejniki, nawet jeśli masz problemy tylko z jednym. Aby system grzewczy był dobrze utrzymany, należy regularnie odpowietrzać kaloryfery. Roczne krwawienie plus krwawienie po jakichkolwiek naprawach lub modyfikacjach systemu grzewczego jest zwykle obfite.
Krok 8. Sprawdź poziom ciśnienia w kotle
Uwalniając nadmiar powietrza z grzejników, obniżyłeś ogólne ciśnienie w systemie ogrzewania domu. Jeśli ciśnienie spadnie zbyt nisko, ciepło może nie docierać do niektórych grzejników (szczególnie tych na najwyższych piętrach domu). Aby przywrócić ciśnienie w systemie grzewczym, może być konieczne uzupełnienie bojlera wodą.
- Do ogrzewania budynków mieszkalnych powinien wystarczyć poziom ciśnienia około 12-15 psi. Im wyższe ciśnienie, tym większa wysokość, na jaką będzie w stanie przebyć ciepło z twojego systemu. Szczególnie niskie lub wysokie domy mogą wymagać odpowiednio mniejszego lub większego ciśnienia w kotle.
- Jeśli twój kocioł ma automatyczny system napełniania, twój kocioł powinien utrzymywać odczyt ciśnienia około 12-15 psi bez żadnej pracy z twojej strony. Jeśli nie, dodaj wodę ręcznie - otwórz zawór dopływu wody do kotła, aż manometr wskaże około 12-15 psi.
Metoda 2 z 2: Odpowietrzanie chłodnicy samochodu
Krok 1. Poszukaj objawów, że chłodnica Twojego samochodu nie działa
Chłodnica samochodu wymaga odpowietrzania z tego samego powodu, co chłodnica w domu – kieszenie powietrza zostały uwięzione w układzie chłodzenia samochodu. Zapobiega to skutecznemu krążeniu płynu niezamarzającego, powodując przegrzanie samochodu. Jeśli zaobserwujesz jeden lub więcej z poniższych objawów, chłodnica Twojego samochodu może wymagać krwawienia:
- Nienormalnie wysokie odczyty temperatury na mierniku temperatury na desce rozdzielczej.
- Płyn wydobywający się z grzejnika.
- Dziwne zapachy z silnika, szczególnie słodkie zapachy (spowodowane wyciekiem płynu niezamarzającego i/lub spaleniem).
- Lampka niskiego poziomu płynu chłodzącego przy pierwszym uruchomieniu pojazdu.
- Ponadto dobrym pomysłem może być odpowietrzenie chłodnicy po wykonaniu konserwacji lub wymiany części w układzie chłodzenia. Powietrze może zostać wprowadzone do systemu podczas prac konserwacyjnych - po jakiejkolwiek modyfikacji systemu chłodzenia należy zwracać uwagę na wskaźnik temperatury.
Krok 2. Zlokalizuj i poluzuj zawór odpowietrzający samochodu
Niektóre samochody mają zawory odpowietrzające wbudowane w układ chłodzenia, które działają poprzez uwalnianie uwięzionego powietrza, podobnie jak zawory odpowietrzające w grzejnikach domowych. Zapoznaj się z instrukcją obsługi, aby znaleźć dokładną lokalizację tego zaworu – zwykle znajduje się on w najwyższym punkcie układu chłodzenia, aby najskuteczniej uwolnić powietrze, które naturalnie unosi się.
- Aby odpowietrzyć chłodnicę samochodu przez zawór odpowietrzający, po prostu poluzuj go, aż usłyszysz syczący dźwięk uciekającego powietrza. Użyj szmatki, aby złapać rozpryskujący się płyn chłodzący, a następnie ponownie dokręć zawór, gdy zawór wypuszcza stały strumień płynu chłodzącego.
- Niektóre samochody nie mają specjalnych zaworów odpowietrzających. Nie martw się - nadal można odpowietrzać chłodnice tych samochodów za pomocą innych procesów (patrz poniżej).
- Upewnij się, że samochód jest chłodny, kiedy to robisz - nie staraj się uzyskać powietrza z samochodu, który jest wciąż gorący.
Krok 3. Uruchom samochód ze zdjętym korkiem chłodnicy
Innym łatwym sposobem na odpowietrzenie chłodnicy samochodu jest po prostu pozostawienie go na biegu jałowym po zdjęciu korka chłodnicy (jest to również świetna opcja, jeśli samochód nie jest wyposażony w specjalny zawór odpowietrzający). Zdejmij korek chłodnicy, a następnie pozwól samochód do jazdy przez około piętnaście do dwudziestu minut. Kieszenie powietrzne powinny przebić się przez układ chłodzenia i wydostać się z chłodnicy samochodu.
Krok 4. Podnieś swój samochód
Powietrze naturalnie unosi się do góry, więc podnosząc przód samochodu, umieszczając chłodnicę wyżej niż reszta układu chłodzenia, możesz przyspieszyć uwalnianie powietrza z układu. Ostrożnie użyj podnośnika, aby podnieść swój samochód – większość samochodów ma jeden, ale jeśli nie, można je kupić w sklepach z artykułami samochodowymi. Upewnij się, że korek chłodnicy jest poluzowany lub usunięty przed podniesieniem samochodu.
W niektórych specjalnych odmianach samochodów chłodnica może nie znajdować się z przodu samochodu – w razie wątpliwości zapoznaj się z instrukcją obsługi samochodu
Krok 5. Wykonaj „przepłucz i napełnij”
Po odpowietrzeniu chłodnicy samochodu dobrym pomysłem może być dodanie nowego płynu chłodzącego. Uwięzione powietrze może sztucznie zawyżać odczyt płynu chłodzącego samochodu - może brakować płynu chłodzącego, nawet nie zdając sobie z tego sprawy. Spuść stary płyn z układu i dodaj świeży płyn chłodzący, przestrzegając wszelkich specjalnych instrukcji w instrukcji obsługi. Poniżej znajdują się ogólne instrukcje dotyczące wymiany płynu chłodzącego w samochodzie:
- Pozwól silnikowi całkowicie ostygnąć.
- Umieść miskę drenażową pod zaworem spustowym chłodnicy, aby zebrać stary płyn chłodzący.
- Dolej wody do chłodnicy samochodu, aż będzie pełna, a następnie pozwól jej spłynąć przez zawór spustowy pod samochodem.
- Zamknij zawór spustowy i dodaj świeży płyn chłodzący, zwykle mieszankę 50/50 płynu niezamarzającego i wody destylowanej (nie wody z kranu, która może tworzyć osady mineralne). Nie przepełniaj płynu chłodzącego podczas wykonywania tej czynności.
- Ponownie odpowietrz chłodnicę, aby usunąć powietrze wprowadzone podczas płukania i napełniania.
Wideo - Korzystając z tej usługi, niektóre informacje mogą być udostępniane YouTube
