Jeśli jesteś fanem jazdy w terenie, być może jesteś już przyzwyczajony do wyróżniania się na tle innych. Światła biczowe to sposób na pokazanie swojego stylu bez względu na to, dokąd podróżujesz. Są to tuby świateł LED, które stoją jak flagi na motocyklach terenowych, quadach, samochodach 4x4, motocyklach, a nawet ciężarówkach. Nie są trudne do zainstalowania, nawet jeśli nie masz dużego doświadczenia mechanicznego. Podłącz światła biczowe do akumulatora pojazdu, abyś mógł pochwalić się swoimi kolorami, gdy jesteś na szlaku.
Kroki
Część 1 z 5: Montaż podstawy światła
Krok 1. Znajdź otwór z tyłu ramy pojazdu
Wiele pojazdów w dzisiejszych czasach, w tym ciężarówki i quady, ma miejsce, w którym można zamontować światła biczowe. Podejdź do tylnego końca pojazdu i poszukaj dziur wzdłuż zderzaka. Mogą być przykryte śrubami, ale nie będą przez nie przebiegały przewody ani inne części. Większość pojazdów ma kilka różnych punktów, z których możesz skorzystać, aby szybko zainstalować nowe, fajne światła.
- Inną opcją jest wywiercenie otworu w ramie pojazdu. Na przykład, jeśli masz ciężarówkę, możesz przewiercić jej łóżko. Umieść lampę biczową na górze otworu, a światła mocy wiszą pod nią.
- Jeśli Twój pojazd nie ma dostępnego otworu w ramie, użyj zamiast tego wsporników montażowych. Znajdź miejsce do podłączenia wsporników do ramy, na przykład na klatce bezpieczeństwa pojazdu ATV.
- Wiele pojazdów terenowych ma otwory na maszty flagowe. Jeśli Twój pojazd je posiada, jest to idealne miejsce do zainstalowania lampki biczowej.
Krok 2. Użyj klucza nasadowego, aby usunąć śrubę zakrywającą otwór
Otwór będzie przechodził przez metalową śrubę z nakrętką blokującą na dole. Sięgnij pod otwór, aby dostać się do nakrętki. Obróć go w kierunku przeciwnym do ruchu wskazówek zegara, aż będziesz mógł go zsunąć ze śruby. Następnie przesuń klucz nasadowy na górę śruby i obróć go w kierunku przeciwnym do ruchu wskazówek zegara, aby go również wyjąć.
Jeśli tylny zderzak przeszkadza, odkręć go. Poszukaj szeregu śrub wokół krawędzi ramy, które możesz odkręcić kluczem nasadowym
Krok 3. Zdejmij podstawę lampy biczowej, obracając ją w kierunku przeciwnym do ruchu wskazówek zegara
Każda lampka biczowa ma na jednym końcu czarną plastikową podstawę. Obróć podstawę ręcznie w kierunku przeciwnym do ruchu wskazówek zegara, aby ją zdjąć. Odłóż lampkę do bata na później. Podstawa jest znacznie łatwiejsza do zamontowania i okablowania bez światła przeszkadzającego.
Połóż lampę na ziemi, na przykład na czystym ręczniku, zdejmując podstawę. Chociaż podstawa nie jest trudna do usunięcia, graj bezpiecznie, aby niczego nie upuścić
Krok 4. Ustaw podstawę światła biczowego na górze otworu, aby go zamontować
Podnieś przewód zasilający biegnący od spodu podstawy i wsuń go przez otwór. Upewnij się, że podstawa szybkozłączki przylega płasko do ramy. Następnie ponownie przymocuj nakrętkę do dolnej części podstawy i przekręć ją zgodnie z ruchem wskazówek zegara, aby ją dokręcić.
Podstawa ma znajdować się na górze otworu, aby światło znajdowało się nad pojazdem. Przewód zasilający będzie również znajdował się pod nim, dzięki czemu można go schować wzdłuż ramy
Krok 5. Zawieś klipsy na ramie, aby uzyskać alternatywne miejsce do zainstalowania lamp biczowych
Dostępne są różne rodzaje mocowań, ale najczęściej spotykane to pierścienie, które można przypiąć do różnych części pojazdu. Usuń śruby z zacisków, a następnie przymocuj je do miejsca takiego jak klatka bezpieczeństwa lub inny odsłonięty pręt na ramie. Wsuń podstawę światła biczowego do mocowań i wkręć śruby i nakrętkę, aby utrzymać ją na miejscu.
- Jednym z możliwych miejsc mocowania klipsów jest klatka bezpieczeństwa pojazdu ATV. Zawieś klipsy na jego zewnętrznych krawędziach tuż nad ramą pojazdu.
- Większość klipsów montażowych wisi pionowo, ale są też takie, które można ustawić poziomo. Jeśli planujesz podłączyć światła do poziomego paska, użyj poziomego klipsa. Gdy użyjesz tych klipsów, światła będą nadal wznosić się prosto w powietrze.
Część 2 z 5: Prowadzenie okablowania do akumulatora
Krok 1. Pasek 1⁄2 w (1,3 cm) od końców przewodów zasilających światła.
Przewody będą prawdopodobnie zbyt krótkie, aby dosięgnąć akumulatora pojazdu, ale możesz to naprawić, splatając dodatkowe okablowanie. Podstawa ma zwykle czerwony przewód i czarny przewód. Zacisnąć ściągacze do przewodów na końcu każdego przewodu, aby przebić obudowę, pozostawiając odsłonięty niewielki odcinek leżącego pod spodem drutu miedzianego.
- Pamiętaj, że prawidłowe okablowanie różni się znacznie w zależności od zakupionych lamp biczowych. Bez względu na to, gdzie ustawisz światła, konfiguracja jest podobna, ale powinieneś zapoznać się z instrukcją obsługi dołączoną do świateł biczowych, aby uzyskać więcej informacji.
- Niektóre lampy biczowe są wyposażone w wiązki przewodów, dzięki czemu nie trzeba łączyć osobnych przewodów. Niektóre z nich mają 3 przewody zamiast 2.
Krok 2. Podłącz pozbawione izolacji przewody zasilające do szybkozłącza do łączenia
Szybkozłącza to małe wtyczki, które zarówno zakrywają odsłonięte przewody, jak i ułatwiają łączenie ich z innymi przewodami. Aby uprościć okablowanie elektryczne, uzyskaj szybkie odłączenie za pomocą pary zacisków, do których można podłączyć przewody. Wepchnij odsłonięte miedziane przewody z kabla do zacisków.
- Istnieją inne sposoby łączenia przewodów, takie jak lutowanie i przykrywanie ich rurką termokurczliwą. Nie ma znaczenia, jakiej techniki użyjesz, o ile przewody zasilające są dobrze połączone.
- Złącze zwykle nie jest dołączone do lamp biczowych. Inne komponenty, takie jak dodatkowe okablowanie, również należy zakupić osobno online. Zajrzyj do Internetu lub odwiedź lokalny sklep ze sprzętem.
Krok 3. Podłącz przewody zasilające o rozmiarze 18 do drugiego końca złącza
Wybierz okablowanie, które pasuje do koloru przewodów zasilających biegnących od podstawy światła biczowego, zwykle zarówno czarny, jak i czerwony przewód. Rozebrać się 1⁄2 w (1,3 cm) obudowy od końca każdego przewodu, aby umieścić je w złączu. Upewnij się, że kolory przewodów odpowiadają kolorom pochodzącym z podstawy lampy biczowej.
Na przykład umieść nowy czerwony przewód w zacisku naprzeciw czerwonego przewodu podstawy, a następnie zrób to samo dla czarnego przewodu
Krok 4. Zmierz odległość od świateł do akumulatora dla okablowania
Okablowanie o rozmiarze 18 zapewnia zasilanie świateł, ale przycięcie go do odpowiedniej długości może być trudniejsze, niż można by się spodziewać. Aby mieć pewność, że uzyskasz odpowiednią długość, użyj taśmy mierniczej, aby oszacować długość swojego pojazdu. Ogólnie rzecz biorąc, lepiej jest przeciąć drut dłużej, niż myślisz, że będziesz tego potrzebować. Po zakończeniu routingu i wiązaniu go wzdłuż ramy, nie rozciągnie się tak daleko, jak się spodziewasz.
- Jeśli twoje lampy biczowe są dostarczane z pełnym przewodem zasilającym, nie będziesz musiał wykonywać żadnych pomiarów ani cięcia. Jest to konieczne tylko wtedy, gdy używasz dodatkowego okablowania do podłączenia przewodu zasilającego do akumulatora.
- Nie będziesz w stanie poprowadzić całego zwoju przewodów przez otwór z tyłu, więc będziesz musiał go przeciąć, aby dostać się do akumulatora z przodu.
Krok 5. Przytnij długość przewodów zasilających o rozmiarze 18 za pomocą szczypiec
Użyj czegoś mocnego, takiego jak szczypce do linek lub przecinak do drutu, aby przebić się przez drut. Przytnij czerwony i czarny przewód o średnicy 18 do tej samej długości. Aby chronić rzeczywiste okablowanie, nie zdejmuj obudowy, dopóki nie zakończysz prowadzenia ich przez pojazd.
Upewnij się, że okablowanie jest nienaruszone i ma odpowiednią długość. Kiedy go przetniesz, nie możesz go cofnąć. Trzeba by zacząć od początku, żeby wymienić zbyt krótkie przewody
Krok 6. Poprowadź przewody o rozmiarze 18 do akumulatora w przypadku małych pojazdów ATV
Twój pojazd będzie miał baterię z tyłu. Zajrzyj pod i za siedzenie. Bateria prawdopodobnie również zostanie odsłonięta, więc nie będziesz musiał nawet niczego usuwać, aby do niej dotrzeć. Wystarczy podłączyć przewody bezpośrednio do akumulatora, aby zasilić światła.
Aby zapobiec uszkodzeniu przewodów, owinąć je wokół ramy i związać przed próbą podłączenia ich do akumulatora
Krok 7. Przeprowadź przewody o rozmiarze 18 przez tylny koniec, jeśli masz większy pojazd
Poszukaj pod pojazdem małego otworu prowadzącego do tylnych siedzeń. Przeciągnij przewody przez otwór, aby umieścić je w kabinie Twojej jazdy. Sprawdź wnętrze kabiny, aby upewnić się, że przewody przeszły przez nią. Jeśli możesz, możesz zdjąć zderzak, aby lepiej śledzić przewody.
Jeśli Twój pojazd ma odsłonięty akumulator, na przykład małe, jednomiejscowe quady, zamiast tego poprowadź przewody bezpośrednio do akumulatora
Krok 8. Przeciągnij przewody wzdłuż jednej strony pojazdu w kierunku przedniego końca
Sięgnij do kabiny, aby znaleźć przewody i pociągnij je do przodu. Trzymaj je z boku pojazdu. Spróbuj poprowadzić drut wzdłuż ramy, jeśli jest odsłonięty. Jeśli Twój pojazd ma wykładzinę, podnieś wykładzinę, aby ukryć pod nią przewody.
- Na przykład, jeśli masz ciężarówkę, możesz podważyć plastikowe panele wzdłuż drzwi, aby podnieść wykładzinę.
- Jeśli instalujesz wiele lamp, poprowadź przewody po przeciwnych stronach.
Część 3 z 5: Instalowanie wbudowanego bezpiecznika
Krok 1. Otwórz maskę lub przednią pokrywę w większych pojazdach, aby odsłonić akumulator
Jeśli pracujesz na ciężarówce, otwórz maskę. W przypadku innych typów pojazdów, w tym ATV i 4x4, poszukaj zdejmowanej osłony z przodu deski rozdzielczej. Będzie miał co najmniej jedną śrubę po lewej i prawej stronie. Użyj śrubokręta Torx, aby przekręcić śruby w kierunku przeciwnym do ruchu wskazówek zegara. Zdejmij kaptur i odłóż go na bok.
- Upewnij się, że masz dostęp do baterii i masz wyraźny widok na to, co się wokół niej znajduje.
- W przypadku ciężarówek i innych pojazdów maskę można zdjąć, ale zwykle nie jest to konieczne. Dopóki jesteś w stanie znaleźć otwór pod deską rozdzielczą, aby poprowadzić kable, możesz go zostawić w spokoju.
Krok 2. Wyciągnij deskę rozdzielczą, siedzenia i inne elementy w ciężarówkach i dużych quadach
Poszukaj pary pinezek na górze deski rozdzielczej, a następnie wyciągnij je szczypcami. Delikatnie pociągnij deskę rozdzielczą w kierunku przodu pojazdu, a następnie odłącz wszystkie podłączone do niej przewody. Sprawdź, czy nie ma otworu, którym można poprowadzić przewody elektryczne przez deskę rozdzielczą do kabiny. Jeśli go nie widzisz, wyjmij części, takie jak siedzenia i konsola środkowa, za pomocą śrubokręta Torx, aby mieć trochę więcej miejsca do pracy.
- Konfiguracja zależy od pojazdu i instalowanych świateł. Niektóre światła biczowe mają przełącznik na desce rozdzielczej. Możesz podważyć jeden z przycisków na desce rozdzielczej, a następnie poprowadzić przez niego przewody, aby zainstalować nowy przycisk sterujący.
- Siedzenia i inne elementy zwykle nie muszą być usuwane, ale radzenie sobie z okablowaniem jest znacznie łatwiejsze, gdy ich nie ma.
- W przypadku mniejszych pojazdów, takich jak jednomiejscowe czterokołowce, akumulator znajduje się z tyłu, więc nie będziesz musiał wykonywać całej tej dodatkowej pracy.
Krok 3. Poprowadź przewody zasilające światła przez otwór w komorze silnika
Pociągnij linkę wzdłuż boków pojazdu, aż dotrzesz do deski rozdzielczej. W zależności od sposobu prowadzenia przewodów otwór może być mały i trudny do zobaczenia. Poświeć latarką na deskę rozdzielczą i konsolę środkową, aby ją znaleźć. Poszukaj grubej gumowej zaślepki, która ją zakrywa.
- Jeśli instalujesz przełącznik kołyskowy do sterowania światłami z deski rozdzielczej, na przykład w ATV, możesz po prostu poprowadzić przewody przez deskę rozdzielczą.
- Samochody osobowe i ciężarowe mają zwykle kilka dziur. Sprawdź za schowkiem na rękawiczki, czy jest dostępny. Możesz go używać, nawet jeśli przechodzą przez niego przewody.
Krok 4. Użyj szczypiec do ściągania izolacji 1⁄2 cale (1,3 cm) obudowy z każdego przewodu.
Odsłoń przewody, aby móc dokończyć podłączanie ich do źródła zasilania pojazdu. Delikatnie przytnij końce, aby uniknąć złamania miedzianych pasm pod obudową. Po zdejmowaniu izolacji z jednego z przewodów, weź miedziane pasma i skręć je razem, aby zmieściły się w złączu elektrycznym.
Przetnij przez obudowę izolacyjną drut, a nie sam drut miedziany. Jeśli przewód jest uszkodzony, wymień go na nowy odcinek przewodu
Krok 5. Zawieś wbudowany bezpiecznik na ramie, jeśli Twój pojazd ma na niego miejsce
Części te zwykle nie są dostarczane z lampkami biczowymi, więc kup wbudowany uchwyt bezpiecznika, bezpiecznik 3 A i opaski zaciskowe do zainstalowania w pojeździe. Znajdź wolne miejsce w pobliżu akumulatora. Następnie odłóż bezpiecznik i owiń go kilkoma opaskami błyskawicznymi, aby utrzymać go na miejscu. Następnie podłącz bezpiecznik 3-amperowy do gniazda w uchwycie bezpiecznika.
- Powinieneś użyć bezpiecznika bez względu na wszystko. Jest to pomocne w przypadku większych pojazdów, takich jak ciężarówki, ale także dobre dla większości mniejszych. Jeśli Twój pojazd ma zamkniętą komorę silnika, najprawdopodobniej znajdziesz miejsce na powieszenie bezpiecznika.
- Jeśli masz pojazd z odsłoniętą baterią, jak mały ATV, możesz obejść się bez bezpiecznika. Nie miałbyś gdzie go powiesić i zabezpieczyć. Światła biczowe nie zużywają dużo energii, więc nie zauważysz żadnych problemów.
- Jeśli nie masz pewności, czy zainstalować bezpiecznik lub jaki go kupić, sprawdź instrukcję obsługi lamp biczowych.
Krok 6. Podłącz czerwony przewód zasilający do jednego końca wbudowanego uchwytu bezpiecznika
Bezpiecznik będzie miał na sobie parę zacisków. Weź przewód zasilający biegnący od świateł zasilających i wepchnij go do uchwytu. Następnie sprawdź górną część uchwytu bezpiecznika pod kątem kilku śrub nad zaciskami. Obróć śrubę zacisku zgodnie z ruchem wskazówek zegara, aby przewód utknął na swoim miejscu.
Bezpiecznik jest przeznaczony do użytku z przewodem zasilającym. Kieruje energię do światła z akumulatora. Jeśli przypadkowo zainstalujesz czarny przewód, nie zadziała
Część 4 z 5: Podłączanie przewodów do akumulatora
Krok 1. Odetnij odcinek czerwonego przewodu, aby zmieścił się między bezpiecznikiem a akumulatorem
Użyj innego kawałka czerwonego drutu o średnicy 18 mm. Zmierz odległość od bezpiecznika do akumulatora lub po prostu rozciągnij przewód między nimi, aby ustalić odpowiednią długość. Następnie odetnij nadmiar długości za pomocą narzędzia do cięcia drutu i taśmy 1⁄2 w (1,3 cm) obudowy z obu końców.
Krok 2. Przymocuj terminal pierścieniowy do jednego końca czerwonego przewodu
Zaciski oczkowe to małe złącza, które pasują do takich rzeczy, jak zaciski baterii i są bardzo łatwe w użyciu. Wsuń odsłonięty przewód do otwartego, izolowanego końca zacisku. Następnie dociśnij izolację szczypcami, aby zamknąć ją na przewodzie.
Niektóre zaciski pierścieniowe pełnią rolę rurek termokurczliwych. Aby podłączyć je do przewodów, delikatnie ogrzej je opalarką lub innym źródłem ciepła
Krok 3. Za pomocą klucza odkręć nakrętki z przewodów akumulatora pojazdu
Obróć nakrętki zgodnie z ruchem wskazówek zegara, aby je odłączyć. Każdy zacisk akumulatora będzie miał jedną nakrętkę przytrzymującą kabel zasilający na swoim miejscu. Zwróć uwagę, który terminal łączy się z czarnym kablem, a który z czerwonym. Przewody oświetleniowe należy umieścić na tych samych zaciskach.
- Zaciski akumulatora zostaną oznaczone jako dodatnie lub ujemne, jeśli zapomnisz, dokąd prowadzą przewody. Poszukaj znaku plusa dla dodatniego i znaku minusa dla ujemnego.
- Pamiętaj, że konfiguracja może się różnić w zależności od świateł i pojazdu, którego używasz. Niektóre światła biczowe w ogóle nie łączą się z akumulatorem. Jeśli twój ma przełącznik kołyskowy do umieszczenia na desce rozdzielczej, najprawdopodobniej zamiast tego podłączysz przewody do przełącznika.
Krok 4. Przymocuj czerwony przewód do dodatniego zacisku akumulatora
Wsuń zacisk pierścieniowy na zacisk akumulatora. Następnie umieść nakrętkę blokującą z powrotem na zacisku. Obróć go zgodnie z ruchem wskazówek zegara za pomocą klucza, aby zabezpieczyć drut na miejscu. Dopóki przewód jest na swoim miejscu, twoje światła biczowe mają źródło zasilania.
- Dokładnie sprawdź, czy czerwony przewód znajduje się na zacisku dodatnim. Jeśli podłączysz przewody w niewłaściwy sposób, bezpiecznik może się przepalić. Wymień go, aby światła biczowe znów działały.
- Niektóre pojazdy, takie jak duże quady, mają za deską rozdzielczą metalowy pasek zwany szyną zbiorczą. Możesz podłączyć do niego przewody, aby zasilić światła.
Krok 5. Podłącz czarny przewód do ujemnego zacisku akumulatora
Znajdź czarny przewód biegnący od świateł biczowych. Ten podłącza się bezpośrednio do akumulatora. Usunąć 1⁄2 w (1,3 cm) obudowy od końca, jeśli jeszcze tego nie zrobiłeś, przymocuj do niego zacisk pierścieniowy. Umieść go na zacisku akumulatora przed ponownym zamocowaniem nakrętki zabezpieczającej.
W zależności od sposobu działania świateł, może być konieczne podłączenie go do szyny zbiorczej lub przełącznika kołyskowego na desce rozdzielczej
Część 5 z 5: Instalowanie i testowanie świateł
Krok 1. Owiń złącza przewodów taśmą elektryczną, aby je chronić
Chociaż są dość odporne na uszkodzenia, zakryj je, aby przewody były mniej podatne na strzępienie. Najpierw zakryj złącze pod lampką biczową. Jeśli użyłeś innych łączników, zwiąż je również.
- Inną opcją jest dopasowanie rurki termokurczliwej do każdego złącza, ale nie można ich umieścić po zainstalowaniu przewodów. Załóż je przed podłączeniem przewodów lub tymczasowo je odłącz, a następnie delikatnie podgrzej rurki, aby obkurczyć je na złączach.
- W pojazdach ATV i innych otwartych pojazdach bardzo pomocne są taśmy i rurki termokurczliwe. Bez nich złącza są narażone na wszystko.
Krok 2. Przywiąż przewody do ramy pojazdu za pomocą opasek zaciskowych
Znajdź miejsca, w których okablowanie wygląda trochę luźno i zwisa rama. Owiń druciki i ramę opaską na suwak. Przewody czarny i czerwony można bezpiecznie ze sobą związać. Przewody powinny być ciasno owinięte wokół ramy, aby chronić je przed uszkodzeniem.
Okablowanie należy jak najmocniej zamocować do ramy. Trudniej go uszkodzić, gdy nie jest odsłonięty i zwisa. Jeśli jesteś w ciężarówce, możesz zostawić ją pod wykładziną
Krok 3. Przykręć lampkę biczową do podstawy z tyłu pojazdu
Wsuń rurkę z powrotem do podstawy, którą zamontowałeś wcześniej. Wciśnij go, obracając zgodnie z ruchem wskazówek zegara, aż poczujesz, że się zatrzasnął. Upewnij się, że lampka biczowa jest dobrze zamontowana w Twoim pojeździe. Jeśli podstawa wydaje się trochę luźna, sprawdź, czy mocowania i światło są dobrze zamocowane na ramie.
Świetlówka nie mocuje się do ramy pojazdu. Łączy się tylko z bazą, więc podczas jazdy będzie unosić się prosto w powietrzu
Krok 4. Włącz pojazd, aby przetestować oświetlenie
Przed ponownym złożeniem wszystkich części, które wymontowałeś podczas instalacji, przetestuj światła. Włącz pojazd, aby zapalić światła. Następnie użyj przełącznika sterowania światłami, aby je włączyć. Jeśli wszystko działa, światła będą się świecić i oświetlić Twoją jazdę.
- Niektóre systemy oświetleniowe mają zdalny wyłącznik. Niektóre działają za pomocą przełącznika na desce rozdzielczej. Inni korzystają z aplikacji na telefon. To zależy od tego, jaki rodzaj kupiłeś.
- Jeśli światła nie działają, wyłącz pojazd i sprawdź połączenia. Na przykład okablowanie może być w niewłaściwym miejscu.
Krok 5. Wymień maskę, deskę rozdzielczą i wszelkie inne usunięte elementy
Jeśli zdjąłeś jakiekolwiek panele z wnętrza pojazdu, włóż je z powrotem jako pierwsze. Zacznij od deski rozdzielczej i konsoli środkowej pod nią. Wkręć również siedzenia. Następnie wymień kaptur. Kiedy skończysz, wybierz się na przejażdżkę, aby pochwalić się nowym blaskiem!
Przetestuj dokładnie światła przed ponownym złożeniem pojazdu. Problemy z połączeniem są o wiele łatwiejsze do naprawienia, gdy nie musisz rozbierać wszystkiego na części
Porady
- Jeśli nie masz pewności, jak skonfigurować światła biczowe w konkretnym pojeździe, skontaktuj się z producentem oświetlenia. Konfiguracja różni się nieco w zależności od rodzaju pojazdu lub produktu, z którego korzystasz, ale obsługa klienta zwykle może pomóc.
- Lampy biczowe są dostępne w kilku różnych długościach i kolorach, a wiele z nich może również zmieniać kolory. Twoje światła biczowe mogą być wyposażone w bezprzewodowy pilot podobny do pilota telewizora, którego możesz użyć po zakończeniu instalacji.
Lampy biczowe występują w kilku różnych długościach i różnych kolorach, chociaż wiele z nich może zmieniać kolory. Użyj pilota, jeśli posiadasz latarkę, aby ustawić jej kolor.
Światła biczowe można zwykle połączyć z istniejącym okablowaniem, takim jak inne zainstalowane oświetlenie. Odetnij stare okablowanie i połącz je z nowym okablowaniem
Ostrzeżenia
- Z elementami elektrycznymi należy obchodzić się ostrożnie, aby uniknąć porażenia. Zawsze wyłączaj pojazd przed dotknięciem akumulatora lub jakichkolwiek przewodów.
- Upewnij się, że wszystkie przewody zostały podłączone prawidłowo i zgodnie z instrukcjami producenta. Jeśli źle ułożysz okablowanie, może się wypalić.
